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對全球動力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。從國際市場來看，2020年歐洲電動化浪潮加速到來開啟歐洲動力電池產(chǎn)能擴充競賽，歐洲成為全球動力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場競爭快速升溫。

據(jù)外媒報道，美國能源部(DoE)日前發(fā)布了一項新的儲能策略，旨在加速儲能技術(shù)從實驗室到市場的過渡。其“儲能大挑戰(zhàn)”計劃著重于在美國大規(guī)模生產(chǎn)儲能系統(tǒng)的方式，同時實現(xiàn)國產(chǎn)化以確保儲能供應(yīng)鏈安全性。美國政府還希望在2030年前開發(fā)并在本土生產(chǎn)能滿足國內(nèi)市場需求的儲能技術(shù)。此外，美國能源部還發(fā)布了兩份與儲能技術(shù)和市場相關(guān)的配套報告：《2020年電網(wǎng)規(guī)模儲能技術(shù)成本與性能評估》和《2020年儲能市場報告》。

2020年12月23日，世界首個通過儲能實現(xiàn)9F級重型燃氣輪機黑啟動項目，在中電投珠海橫琴熱電有限公司一次性黑啟動成功，正式投入商業(yè)運行。我國沿海地區(qū)臺風災(zāi)害多發(fā)、頻發(fā)，對粵港澳大灣區(qū)電力防災(zāi)減災(zāi)能力要求極高。廣東省委政府和國家能源局南方監(jiān)管局要求：切實提升對澳門供電能力及主力電源抗臺風災(zāi)害的能力，積極強化本地支撐電源建設(shè)，使之具備孤網(wǎng)運行能力及“黑啟動”功能。“黑啟動”是指在重大電力系統(tǒng)故障或全系統(tǒng)停電時，在沒有電網(wǎng)支撐的情況下重啟無自啟動能力的發(fā)電機組，逐漸擴大恢復(fù)范圍，最終恢復(fù)整個系統(tǒng)的供電。

要想將動力電池能量密度和安全提升一個量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個關(guān)鍵“山頭”。瞄準于此，以輝能科技為代表的一大批等國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場高地近期，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國際車企的主力電動車型都因動力電池安全問題接連出現(xiàn)召回。在此背景之下，全行業(yè)對于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化呼聲變得高漲。

美國能源部(DOE)當天發(fā)布了儲能大挑戰(zhàn)路線圖(Energy Storage Grand Challenge Roadmap)，這是能源部針對儲能的首個綜合性的戰(zhàn)略。美國能源部長Dan Brouillette于2020年1月宣布了Energy Storage Grand Challenge Roadmap (ESGC)，路線圖旨在創(chuàng)建并維持美國在儲能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。除了協(xié)調(diào)一致的研究外，路線圖的方法還包括加快技術(shù)從實驗室向市場的轉(zhuǎn)化，專注于在美國大規(guī)模制造具有競爭力的技術(shù)的方法，以

如果人類想在利用可再生能源方面做得更好，科學(xué)家們就必須在尋找有效的能量存儲方式上更加努力。據(jù)最新一期《材料化學(xué)》雜志報道，英國科學(xué)家已經(jīng)確定了一種可將太陽能存儲數(shù)月乃至數(shù)年的特殊材料——金屬有機框架(MOF)材料。

根據(jù)歐盟發(fā)布的“歐洲電池創(chuàng)新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投資的計劃被視為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)，并且該公司已在該類別項目中獲得希臘政府援助。德國電池生產(chǎn)商瓦爾塔(Varta)公司也在今年7月獲得了德國政府資助，投資3億歐元試點生產(chǎn)大型鋰離子電池，以支持將該公司現(xiàn)有的鋰離子技術(shù)符合為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)要求。

經(jīng)過10年的培育，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)在技術(shù)實力、產(chǎn)品性能與成本等方面形成了成熟的體系與經(jīng)驗，深度參與歐洲大規(guī)模電池項目建設(shè)，開始從國內(nèi)走向全球化。12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話未來十年產(chǎn)業(yè)新藍圖。

12月18日，由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、中電聯(lián)電動汽車與儲能分會、蘇州高新區(qū)管委會共同主辦，國家電網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司、蘇州科技城管委會承辦的第二屆（2020）國網(wǎng)充換電技術(shù)創(chuàng)新高峰論壇在蘇州高新區(qū)召開。蘇州市副市長陸春云、國網(wǎng)電動汽車公司董事長全生明、蘇州高新區(qū)管委會主任毛偉、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心董事長賈俊國，以及國家電網(wǎng)相關(guān)部門、國網(wǎng)電動汽車公司，國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心，相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研院所和知名企業(yè)代表共同參會。陸春云、全生明以及高新區(qū)黨工委委員高曉東分別致辭

浙江省寧海縣的一個高山養(yǎng)殖基地，電力部門通過光伏發(fā)電加儲能技術(shù)，建設(shè)了微型電網(wǎng)為基地供電，也就是將光伏電站的電量儲存在一個大型電池裝置里，將光伏發(fā)出的電量儲存起來，再通過電流轉(zhuǎn)換輸出使用。國網(wǎng)浙江寧海縣供電公司副總經(jīng)理彭家從表示：我們正常的這個電網(wǎng)建設(shè)方式，從造價來說要一百多萬以上，光伏只要40多萬，就是正常的電網(wǎng)造價，相當于是我們光伏帶儲能的造價的2.5倍以上。

12月12日至13日，淄博齊盛國際賓館高朋滿座，來自國內(nèi)高校、科研院所、企事業(yè)單位的400余名專家學(xué)者、業(yè)界精英翹楚匯聚一堂，參加第七屆全國儲能科學(xué)與技術(shù)大會暨2020淄博市先進能源材料論壇，共話儲能促進新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一項新的研究認為，隨著太陽能發(fā)電成為加利福尼亞州電力供應(yīng)的主導(dǎo)力量，長時儲能將變得越來越有價值。加州計劃在2045年之前消除化石燃料發(fā)電廠的碳排放，因此將會加快太陽能發(fā)電和儲能系統(tǒng)部署。這些趨勢表明，與目前安裝的鋰離子電池儲能系統(tǒng)相比，電網(wǎng)將受益于持續(xù)放電時間更長的長時儲能系統(tǒng)。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所薄膜太陽能電池研究組研究員劉生忠團隊與陜西師范大學(xué)研究員楊棟團隊合作，利用咪唑基離子液體鈍化鈣鈦礦的表面、改善鈣鈦礦薄膜的電荷傳輸，從而制備出高效率的鈣鈦礦電池。

12月7日，“首屆移動儲能產(chǎn)業(yè)研討會”在廣東省深圳市召開，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司聯(lián)合發(fā)布《中國鋰電儲能發(fā)展戰(zhàn)略展望》。當前全球經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫，在能源、交通全面低碳化的大潮中，面對高比例可再生能源和波動性電力負荷帶來的挑戰(zhàn)，儲能是目前迫切需要突破的瓶頸，推動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化不可或缺的關(guān)鍵支撐，建議將儲能上升到國家戰(zhàn)略高度。

12月7日，首屆移動儲能產(chǎn)業(yè)研討會在深圳舉行，“深圳儲能創(chuàng)新中心”正式揭牌成立。儲能是構(gòu)建綠色能源系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。2020年，電動汽車在世界各地加速普及，車已經(jīng)不僅僅是交通工具，更是儲能的載體和智慧的終端，加強電動汽車與電網(wǎng)以及可再生能源的協(xié)同，發(fā)展移動儲能產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注。