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氫能產業
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氫能產業
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大同新機遇,“煤都”邁進“氫都”
在優質動力煤枯竭之后,“煤都”大同開始尋找新的產業突破口,“氫”裝上陣。在山西省大同市郊,新研氫能源科技有限公司的全自動生產線正在組裝氫燃料電池。這座占地165畝的氫燃料電池工廠今年4月份正式投產,可年產1萬臺套氫燃料電池堆。
氫燃料電池
11-18
美國能源部發布氫研發與示范戰略框架
美國能源部發布了《氫項目計劃》,為其氫研究、開發和示范(RD&D)活動提供戰略框架。該計劃加強了美國能源部致力于擴展美國氫應用技術的承諾,促進氫的生產、運輸、儲存和使用。能源部長丹?布勞耶萊特表示,氫具有整合美國能源資源的潛力,該計劃將解決研發和協作的問題并幫助確保氫成為美國未來能源的選擇。
氫能研究
11-18
山東淄博與愛德曼舉行氫能源產業項目合作簽約儀式
11月17日上午,在齊盛國際賓館,博山區政府與愛德曼氫能源裝備有限公司舉行項目合作簽約儀式。淄博市委副書記、代理市長馬曉磊,淄博市委常委、副市長宋振波,中材高新材料股份有限公司董事長劉穎、總裁張偉儒,愛德曼氫能源裝備有限公司董事長徐黎明,淄博市政府秘書長宗志堅,博山區委書記劉忠遠,博山區委副書記、區長路德芝,博山區委常委、副區長蘇凱以及相關單位負責人出席了此次簽約儀式。
氫燃料電池
11-18
東方電氣與內江人民政府簽訂氫能產業發展合作框架協議
11月16日,中國東方電氣集團有限公司與內江市人民政府簽訂氫能產業發展合作框架協議。東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊,黨組成員、副總經理張繼烈,股份公司副總裁陳煥,內江市委書記馬波,市政協主席康俊,市委副書記余先河,市委常委、市委秘書長李思明,副市長羅萬東、陳萬見等出席簽約儀式。
東方電氣
11-17
2021上海國際氫能與燃料電池及技術應用展覽會
氫能被譽為21世紀的“終極能源”,具有高效、高壓、環保、體積小等特點,氫能轉化被視為新能源汽車終極解決方案,也是資本與技術趨之若鶩的領域。近年來,我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃,各國已將發展氫能源汽車提升到國家戰略地位,并且目前我國已在氫能領域取得了多方面的進展,燃料電池也因其具有的高效能、低污染、能源安全等特點近年來得到了各國、各大公司以及各研究機構的普遍重視,并在很多領域展示了廣闊的應用前景。
氫燃料電池
11-16
氫能和CCUS技術協同發展下產能釋放規模
近年來關于氫能的研究逐漸引起了世界各國的關注。氫能作為一種綠色的低碳能源,具有獨特的優勢:首先,氫元素在地球上的儲量極其豐富,據估算,地球上的海水有1.3×1018t,其含氫量為1.51×1017;其次,氫能的能量密度高,其燃燒熱值遠高于烴類和醇類,較高的能量密度還可用于儲能,氫能能量密度比鋰電池高,能夠解決可再生能源的儲能問題。
氫能政策
11-16
荷蘭殼牌在中國首個商業化的氫能項目落戶張家口
近日,河北張家口市橋東區政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設項目簽署合作協議。據悉,該項目包括氫氣的生產、儲存、運輸、加注和應用,這也是荷蘭殼牌在中國落地的第一個商業化的氫能項目。
氫能項目
11-14
上海嘉定與大連簽訂《申報國家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協議》
11月10日上午,上海市嘉定區人民政府與大連市人民政府共同簽訂《申報國家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協議》。上海市嘉定區區委常委、副區長沈華棣,大連市副市長靳國衛出席并簽字。
氫能汽車
11-13
關于印發《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》的通知
(一)加快整合省內氫燃料電池汽車產業資源,打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車產業發展示范區,重點突破氫燃料電池關鍵核心技術和產業化,建立自主可控、技術先進的氫燃料電池汽車產業鏈。鼓勵省內氫燃料電池系統、電堆、膜電極等企業加強合作,加快開發具有自主技術的氫燃料電池高性能電堆,實現規模化生產。通過產業鏈上下游聯動,支持氫燃料電池在商用車、應急電源、儲能等領域的應用,通過規模應用降低電池電堆和系統制造成本。(省發展改革委牽頭)
氫能汽車
11-13
燃料電池汽車示范城市群的應用進展,全國只有9省市未參與
盡管有幾個城市試圖分開申報,但其中大多數都沒有得到批準,最終回到了城市群申報的方式。甚至在以前被廣泛報道是分開申請的上海,也有可能聯合聲明。此外,北京,天津和河北,上海(待定),四川和重慶等省際城市群的案例也很多。
氫能汽車
11-12
未勢能源與捷氫科技簽署氫能產業戰略合作框架協議
11月11日,上海捷氫科技有限公司與未勢能源科技有限公司(以下簡稱“未勢能源”)正式簽署戰略合作框架協議。此次雙方合作,不僅對國內氫燃料電池行業的發展起到積極的促進作用,更將有效拉動相關行業的快速發展,加快我國氫能與燃料電池技術自主研發及產業化發展。
氫能產業
11-11
東方電氣構建“六電并舉”發展格局 “新基建”助推能源行業轉型升級
“東方電氣在2010年就正式啟動燃料電池技術開發項目;2017年實現燃料電池核心部件、發電模塊、系統集成及電驅動技術的‘全國產化’,公司與成都客車聯合開發的燃料電池客車也正式下線。”在參觀東方氫能燃料電池系統示范生產線時,東方電氣工作人員向記者詳細講述了公司在氫能產業的發展狀況。
東方電氣
11-11
吉林電力交易中心有限公司關于開展2020年氫能展業與風電企業直接交易的通知
日前吉林電力交易中心發布氫能產業與風電企業直接交易的通知,11月11日進行申報。詳情如下:
電力交易
11-11
中國能源和戰略資源基地內蒙古嘗試用氫能找到發展“新出路”
中國重要的能源和戰略資源基地內蒙古自治區,正嘗試用氫能找到發展“新出路”。10日,內蒙古氫能產業發展大會在鄂爾多斯召開,創造了這一絕佳機會。
氫燃料電池
11-10
科技部:繼續加強氫能與燃料電池技術攻關,加快關鍵核心技術取得實質性突破
11月9日,科技部官網公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復。針對這份《關于加快推動燃料電池商用車發展的建議》,答復文件明確,科技部將結合國家中長期科技發展規劃研究和“十四五”國家重點研發計劃重點專項凝練等工作,繼續加強氫能與燃料電池技術攻關,加快關鍵核心技術取得實質性突破,提升燃料電池技術成熟度,為燃料電池商用車技術進步和產業發展提供強有力技術支撐。
能源政策
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