氫燃料電池
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捷報(bào)頻傳！氫內(nèi)燃機(jī)要火？
2022年3月22日，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)在氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)上取得新突破。利用氫氣點(diǎn)火形成分布式燃?xì)馍淞饕及被旌蠚猓瑢?shí)現(xiàn)了氨發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
03-31
一提到氫能只想到燃料電池？落伍了
3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》首次明確了氫能的戰(zhàn)略定位，指出“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分”“氫能是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體”“氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向”。
03-28
印度和日本將在電動(dòng)汽車、氫和電池存儲(chǔ)方面合作
外媒3月21日消息稱，印度和日本同意擴(kuò)大清潔能源伙伴關(guān)系，涵蓋電動(dòng)汽車、電池儲(chǔ)存和綠氫燃料，作為這兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)大國凈零碳排放路徑的樞紐。
03-25
氫能10萬億賽道將成超級風(fēng)口
在俄烏沖突發(fā)生之后，國際油價(jià)最多時(shí)飆升了40%。各國都在積極尋求能源替代，剛剛召開的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)聲明，同意共同購買天然氣、液化天然氣和氫能。
03-25
大興國際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬平方米全面建成投運(yùn)
位于北京南部中心位置，毗鄰大興國際機(jī)場的大興國際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬平方米全面建成投運(yùn)。示范區(qū)南區(qū)一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年底前建成，補(bǔ)齊北區(qū)測試、廠房、辦公等空間不足。
03-23
吉利高效氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究取得重大突破
近日，由吉利自主研發(fā)的高效氫氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)取得重大突破，有效熱效率實(shí)測達(dá)到44%，創(chuàng)行業(yè)最高紀(jì)錄。氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒技術(shù)的研究具有極強(qiáng)的重要性和時(shí)效性，是氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)未來走向市場化的第一競爭力，可以有效拉動(dòng)國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)零碳化的進(jìn)步與發(fā)展。
03-21
修訂燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)！工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》
工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，根據(jù)要點(diǎn)內(nèi)容顯示：“修訂燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障。全面推進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車能耗及續(xù)駛里程
03-19
中日氫能因互補(bǔ)而合作！
在剛剛結(jié)束的中國北京冬奧會(huì)上，氫能成為最亮眼的風(fēng)景之一。冬奧會(huì)的火炬首次采用了氫氣作為燃料，冬奧會(huì)期間816輛氫燃料電池汽車作為運(yùn)輸服務(wù)的主力。有評論認(rèn)為，冬奧會(huì)是中國發(fā)展氫能的里程碑，意味著中國發(fā)展氫能開始全面提速。
03-18
從政府工作報(bào)告看2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇
第十三屆全國人民代表大會(huì)第五次會(huì)議已經(jīng)圓滿閉幕，今年的政府工作報(bào)告內(nèi)容包含范圍非常廣，對于我國能源產(chǎn)業(yè)今后的布局也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在此，“氣體信息”微信號(hào)的小編將為您獨(dú)家解讀其中有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的政策布局。
03-18
中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)即將舉行
第四屆中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)3月18日在山東舉行，同期舉辦制氫與氫能源技術(shù)裝備展示對接會(huì)。會(huì)上，將研討最新的雙碳能耗管控政策及氫能政策、氫能關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐、氫能交通應(yīng)用(氫的儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池、氫能源汽車)和氫能工業(yè)應(yīng)用。近年來，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，各地加快對氫能的產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，到2050年氫能在我國能源體系占比中將提升至10%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到10萬億元以上，未來發(fā)展空間廣闊。國...
03-16
官方解讀：內(nèi)蒙古促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見蘊(yùn)含哪些關(guān)鍵要點(diǎn)！
近日，自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，為方便社會(huì)公眾廣泛知曉和正確理解《意見》相關(guān)內(nèi)容，現(xiàn)解讀如下。
03-10
東日本鐵路公司展示氫燃料電池試驗(yàn)列車 目標(biāo)2030年前投入使用
東日本鐵路公司（JR東日本）18日在川崎市的車輛基地展示了搭載以氫燃料電池和蓄電池為電源的混合動(dòng)力系統(tǒng)的試驗(yàn)列車“云雀”（HYBARI）。為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次商業(yè)運(yùn)營，3月下旬將在南武線的川崎至登戶等區(qū)段啟動(dòng)行駛試驗(yàn)。
02-20
“氫”裝上陣 助力北京冬奧
2月11日，科技日報(bào)記者獲悉，位于北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的慶園街、王泉營、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經(jīng)投入冬奧保障工作中，平均每日加氫量約為3噸，預(yù)計(jì)賽時(shí)最大加氫量5噸左右。目前，北京市已建成10座加氫站，其中8座加氫站已投入運(yùn)營。同時(shí)，記者從中國石油化工集團(tuán)公司(以下簡稱中國石化)新聞辦了解到，自1月25日正式服務(wù)北京冬奧會(huì)至今，中國石化全力以赴保障冬奧用氫，中國石化集團(tuán)北京燕山石油化工有限公司(以下簡稱燕山石化)已累計(jì)出廠...
02-15
全力以赴的“綠色奧運(yùn)”，有望加速推進(jìn)中國能源轉(zhuǎn)型
冬奧場館歷史上首次實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，全球首次大批量使用氫燃料電池客車服務(wù)體育賽事……北京冬奧會(huì)開賽以來，不僅場內(nèi)比賽吸引了全世界的目光，場外也進(jìn)行著歷史性的“追風(fēng)逐日”競賽。這場競賽讓人們看到中國能源轉(zhuǎn)型在加速，并將對全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型帶來深遠(yuǎn)影響。
02-14
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
