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寒銳鈷業(yè)2019年同比下滑36%至17.8億元，歸母凈利潤同比下滑98.5%

南京寒銳鈷業(yè)股份有限公司(300618.SZ,下稱“寒銳鈷業(yè)”)最近發(fā)布業(yè)績快報，2019年公司營收同比下滑36%至17.8億元，歸母凈利潤同比下滑98.5%至0.1億元。寒銳鈷業(yè)如今境況，或在2018年時便埋下伏筆。彼時雖然賬面現(xiàn)金流充沛，但研發(fā)投入依然維持在較低水平;公司將更多現(xiàn)金投入于原材料的購買中，然而最終難抵鈷價暴跌，毛利率從49%的高位滑落到8%。而同行毛利率多維持在兩位數(shù)。

動力電池

03-13

1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減！寧德時代研發(fā)出長壽命電池

寧德時代相關(guān)負責(zé)人表示：公司下一代研發(fā)方向中包括無鈷技術(shù)，并力爭到2025年將每千瓦時鋰電池成本降到100美元的水平。

動力電池

03-12

英國OXIS Energy鋰硫(Li-S)電池測試成功，能量密度高達471Wh/kg

近日，據(jù)外媒報道，英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功，能量密度高達471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。

儲能材料

03-10

特斯拉Model 3長續(xù)航國產(chǎn)版依舊使用三元電池

近日，工信部披露2020年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。其中，特斯拉旗下TSL7000BEVBR0純電動轎車在列，并繼續(xù)使用三元電池。對比此前特斯拉車型數(shù)據(jù)，該款國產(chǎn)化產(chǎn)品與特斯拉Model 3長續(xù)航(后輪驅(qū)動)在規(guī)格上最為相似。因此，業(yè)界普遍認為該產(chǎn)品便是Model 3長續(xù)航(后輪驅(qū)動)版。

動力電池

03-10

趕超特斯拉韓國研發(fā)硅基陽極材料可大幅提升動力電池性能

韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。

韓國

03-05

穩(wěn)了？寧德時代將為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池

此前外媒報道，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，其中“無鈷電池”是磷酸鐵鋰電池。日前，有媒體進一步確認，寧德時代今年向特斯拉供應(yīng)的就是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠規(guī)劃產(chǎn)能的40%。

動力電池

03-05

特斯拉“Roadrunner”秘密項目：大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池

毫無爭議的是，相對于傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在電池技術(shù)方面有著實質(zhì)性的領(lǐng)先優(yōu)勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。

美國

03-03

鉀金屬電池將成為鋰離子技術(shù)的競爭對手

從手機到太陽能，再到電動汽車，人類越來越依賴電池。隨著對安全，高效和強大能量存儲的需求不斷增長，對可充電鋰離子電池的替代品呼吁也在不斷增長，盡管可充電鋰離子電池已成為該領(lǐng)域的主要技術(shù)。

儲能技術(shù)

03-03

美國新勢力車企Lucid和Rivian為何沿襲21700圓柱電池?

隨著寧德時代募資200億要進行進一步擴展，全球主要的電池廠家產(chǎn)能擴張比賽還在繼續(xù)。這里大的車企和初創(chuàng)的車企都有自己的不同選擇，在美國這里以Lucid和Rivian這樣的企業(yè)還是沿襲圓柱21700的路徑，這其實也是LG Chem除了通用合資軟包電芯廠，同時在考慮美國單獨自己開廠的原因。

美國

03-02