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5月12日，由工業(yè)和信息化部組織、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司牽頭、北汽新能源等重點企業(yè)參與編制的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布。作為首批電動汽車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將自2021年1月1日起開始實施。

長久以來，“三電技術(shù)”的研究一直制約著新能源汽車的發(fā)展，其中能夠直接幫助增加續(xù)航里程的電池更是各家企業(yè)研究的核心。目前，電池技術(shù)已經(jīng)在穩(wěn)步發(fā)展之中，因此各家企業(yè)的關(guān)注重點又來到了電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳網(wǎng)站消息，海南省工業(yè)和信息化廳、海南省財政廳、海南省公安廳近日發(fā)布《關(guān)于實施海南省新能源汽車促消費臨時性政策的通知》，《通知》提到，對購買新能源汽車給予財政資金綜合獎勵，獎勵標(biāo)準(zhǔn)為每輛新能源汽車獎勵人民幣1萬元，新能源汽車獎勵總量不超過1.5萬輛。

今年以來，財政部、國家發(fā)改委、國家能源局等多部門集中發(fā)布了一系列的光伏利好政策，其中，1月23日發(fā)布的《關(guān)于促進非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》明確指出，完善光伏補貼機制，以收定支，新增補貼項目規(guī)模由新增補貼收入決定。

在“2020年全國兩會各民主黨派提案選登”中，民建中央提出《關(guān)于加快新能源汽車動力蓄電池回收利用的提案》。

日前，湖南寶特瑞能新能源有限責(zé)任公司2.34億Ah動力鋰離子電池項目儀式在湖南桃源舉行。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，通用汽車的執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，該公司在開發(fā)一種可續(xù)航100萬英里的電動汽車動力電池方面已接近成功。

近來有關(guān)電動汽車電池的討論尤為熱烈。5月19日，基于材料體系的前瞻性研發(fā)，蜂巢能源科技在全球首先發(fā)布基于無鈷材料的電芯產(chǎn)品，此舉標(biāo)志著無鈷電池正式進入落地階段。

近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的通知》，《通知》對補貼政策做了新一輪的調(diào)整和規(guī)范，其中一條頗為引人注目：2020年起，享受政策補貼的新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，但支持換電的車輛不受此規(guī)定限制。

5月16日，據(jù)外媒報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周五，松下公司宣布恢復(fù)其在內(nèi)華達州里諾郊外特斯拉巨型工廠的電池生產(chǎn)工作，但該公司本周末不會按計劃重啟特斯拉位于紐約州布法羅的太陽能電池板工廠運營。

5月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發(fā)出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。

國際能源署表示，到2025年，世界每年需要達到1000吉瓦時的電池制造能力，才能實現(xiàn)電動汽車過渡的全球目標(biāo)。

5月15日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，電動汽車制造商特斯拉計劃于今年晚些時候或明年初在國產(chǎn)Model 3轎車中推出一種新款低成本、長壽命電池，預(yù)計這將大幅降低電動汽車的成本。

國際能源署(IEA)表示，到2025年，世界每年需要達到1000吉瓦時(GWh)的電池制造能力，才能實現(xiàn)電動汽車(EV)過渡的全球目標(biāo)。

5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動客車安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“三項強標(biāo)”)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實施。