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3月6日，全國政協委員、全國工商聯副主席、天津市政協副主席黎昌晉在接受《中國經濟周刊》記者采訪時表示，要在治理污染的過程中，讓企業可預期，這樣企業治污的決心也會更大。曾在天津市環保部門工作多年的黎昌晉坦言，一段時期企業注重發展速度，對于承擔環境保護的社會責任可能有所忽視。但企業現在也在主動地配合現有法律、標準和政策，積極地治理污染。他介紹說，天津2017年一年關停了21000家重污染企業，力度還是比較大的。但他也表示，現在要在...

3月7日，十三屆全國人大二次會議記者會上，財政部部長劉昆，副部長程麗華、劉偉就財稅改革和財政工作相關問題回答記者提問。劉昆指出，今年財政部要打好鐵算盤，把該花的錢花在刀刃上，其中包括支持打好三大攻堅戰。劉昆表示，財政部今年擬安排1261億元中央財政專項扶貧資金，同比增長18.9%，增量將主要用于深度貧困地區;還準備安排大氣、水、土壤污染防治等方面的資金600億元，同比增長35.9%，聚焦打贏污染防治攻堅戰七大標志性戰役。財政部副部長程麗華...

隨著北國春季的悄然來臨，2019年兩會正式拉開帷幕。今年的政府工作報告中，李克強總理4次提及三大攻堅戰，同時強調，2019年，在精準脫貧攻堅戰方面，要大力扶持貧困地區特色優勢產業發展，在污染防治和生態建設方面，推進煤炭清潔化利用，加快解決風、光、水電消納問題。2018年，精準脫貧有力推進，農村貧困人口減少1386萬;污染防治得到加強，細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降，生態文明建設成效顯著。記者了解到，作為清潔能源的光伏行業，在產業扶貧和污染治理上都...

日前在全國政協十三屆二次會議記者會上，全國政協常委、政協人口資源環境委員會主任、國務院發展研究中心主任、國資委原副主任、原銀監會副主席李偉就打贏三大攻堅戰回答記者提問時指出，下一步要繼續推進能源結構的調整和優化，收入水平較高的地區可以加大水電、風電、光伏在能源使用上的比重。李偉表示，能源的消耗和污染的排放，主要集中在城市以及與城市密切相連的工業企業，從這個角度來說，如果把城市和區域的污染防治治理作為污染防治攻堅...

3月6日上午，十三屆全國人大二次會議舉行記者會，國家發展改革委主任何立峰，副主任寧吉喆、連維良就大力推動經濟高質量發展相關問題回答中外記者的提問。何立峰指出，去年，供給側結構性改革取得了更大的進展，特別是鋼鐵去產能、煤炭去產能又取得新的進步，提前兩年完成了十三五去產能的目標任務，并且由此帶動了其他相關產業提質增效，對結構調整起到了很大的帶動作用。對于今年深化經濟體制改革的具體任務，連維良表示，發改委將圍繞鞏固、增強、提升...

“2018年，隨著煤炭供給側結構性改革的不斷深化，化解過剩產能與脫困發展系列政策措施效果不斷顯現，全國煤炭市場供需實現了總體平衡，煤礦安全生產責任體系不斷健全，全國煤礦安全生產形勢實現了明顯好轉。”全國政協委員、中國礦業大學(北京)副校長姜耀東接受記者采訪時表示。

政府工作報告對2019年能源環境領域工作的安排和部署，主要有以下幾個特點：一是強調繼續加大結構性改革力度。更多運用市場化、法治化手段，增強微觀主體活力，提升產業鏈水平，暢通國民經濟循環，推動經濟高質量發展。同時，加快國資國企改革。加強和完善國有資產監管，促進國有資產保值增值。積極穩妥推進混合所有制改革，深化電力、油氣等領域的改革，將競爭性業務全面推向市場。二是管理與工作機制更加精準、精益。改進過去一刀切、簡單粗放式的工作...

記者：今年華能在核電方面有什么新規劃?舒印彪：目前核電方面，我們最主要任務是高質量地完成國家科技重大專項高溫氣冷堆核電站示范工程，我們正在加快建設進度。記者：在優化電源結構、提升清潔能源占比方面，華能有何目標?舒印彪：能源轉型趨勢不可逆轉，華能一定要迎頭趕上，持續提升可再生能源的裝機比重。目前，我們的一些新能源項目已取得不錯的效益，比如華能參與建設的江蘇如東30萬千瓦海上風電項目。這個項目也為今后華能海上風電開發積累了很多...

兩會繼續熱議燃料電池發展。在東風、長城、奇瑞表示支持發展燃料電池汽車之后，上汽董事長陳虹、廣汽董事長曾慶洪、中通董事長李樹朋也發聲站隊燃料電池汽車。氫能源與燃料電池得到了汽車界龍頭企業的廣泛認同。

在全國兩會召開之際，記者專訪全國人大代表、中國工程院院士、安徽理工大學校長袁亮。一關了之不可取記者：隨著去產能的推進，大量資源枯竭及落后產能礦井和露天礦坑將被關閉，直接關閉存在哪些問題?袁亮：從國家地礦資源開發利用角度來看，如果將這些礦井直接關閉，不僅造成資源的極大浪費和國有資產的巨大損失，還有可能誘發后續的安全、環境及社會等問題。記者：一關了之為何會造成資源浪費?袁亮：目前已關閉礦井中仍賦存煤炭資源量約420億噸，非常規...

“純電動汽車與燃料電池汽車的發展并不互相矛盾，不存在誰取代誰的問題。”3月4日，全國政協常委、中國科學院院士歐陽明高在接受中國汽車報記者采訪時說。在采訪中他認為，預計在2030年燃料電池汽車可達100萬輛。

3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提到，要改革創新環境治理方式，對需要達標整改的企業“給予合理過渡期，避免處置措施簡單粗暴、一關了之。”對高污染、高排放的企業而言，這無疑是劑定心丸。

作為科研單位，我們形成的很多科研成果要轉化為現實生產力，需要一個平臺來加快轉化。全國政協委員、中國原子能科學研究院黨委書記萬鋼在接受中國能源報記者專訪時表示，我們希望不僅僅有國家的投資，也希望有市場的投入來促進成果的轉化，特別是科研成功以后，真正走入市場。記者：中國原子能科學研究院日前成立了北京原科技術開發有限公司，成立這個公司的初衷是什么?會涉及什么項目?萬鋼：作為科研單位，我們形成的很多科研成果要轉化為現實生產力，需...

▲全國政協委員、中國石化集團總裁馬永生全國政協委員、中國石化集團總裁、中國工程院院士、地質勘探家，馬永生有著眾多耀眼的頭銜。由于他在油氣勘探領域的突出貢獻，2017年國際小行星委員會還將一顆小行星命名為馬永生星。在兩會駐地，中國能源報記者對他進行了獨家采訪，煤炭消費總量、我國原油依存度，很多數據他都信手拈來。談及煉化行業產能過剩問題，馬永生透露，去年很多企業開工率只有百分之六七十，從能效和經營角度講，很不經濟，也占用了大...

3月6日，記者從中通客車控股股份有限公司(以下簡稱中通客車，000957.SZ)獲悉，第十三屆全國人大代表、中通客車董事長李樹朋在今年全國兩會上提交了《關于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》議案。眾所周知，汽車產業是國家的支柱產業，產業鏈條長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。改革開放以來，我國汽車工業取得快速發展，總產銷量連續十年位居世界第一位。當前，互聯網、人工智能、新能源、新材料等技術與汽...